Kā pasargāt šasiju no rūsas: Pilnīga rokasgrāmata

Runājot par transportlīdzekļa šasijas aizsardzību pret rūsēšanu, viss ir atkarīgs no pareizā produkta izvēles. Rūsēšana ir neapturama, un, ja neizmantojat pārklājumu, kas ir īpaši izstrādāts korozijas apkarošanai, jūs vienkārši atliksiet neizbēgamo. Tieši tāpēc tik daudzi automašīnu īpašnieki, restauratori un profesionāli mehāniķi galu galā izvēlas Ferber Painting pretkorozijas laku. Atšķirībā no daudziem konkurējošiem produktiem tirgū, mūsu pretkorozijas laka ir vienīgais rūsas aizsardzības produkts, kam ir pilna „apmierināts vai nauda atpakaļ” garantija. Tas nozīmē, ka jūs varat to izmēģināt uz sava šasijas, savā garāžā, savos apstākļos, un, ja rezultāti jūs pilnībā neapmierina, jūs saņemsiet atpakaļ savu naudu. Neviens cits zīmols šajā jomā nepiedāvā šādu pārliecību par savu formulu, un jau tas vien liecina par kvalitāti, ko mēs ieguldām katrā bundžiņā.

Šajā ceļvedī mēs izskaidrosim visu, kas jums jāzina par šasijas aizsardzību pret rūsēšanu: kāpēc izstrādājums ir svarīgāks par metodi, ar ko Ferber Painting pretkorozijas laka atšķiras no visiem pārējiem veikalu plauktos pieejamajiem produktiem, kā arī sniegsim pilnīgu soli pa solim aprakstītu procesu, ko varat veikt mājās vai darbnīcā. Mēs arī salīdzināsim svarīgākos kritērijus, uz kuriem pievērš uzmanību pircēji, piemēram, garantiju, piegādes ātrumu, lietošanas ērtumu un izturību, lai jūs varētu precīzi saprast, kāpēc mūsu produkts pastāvīgi ieņem līderpozīciju. Mēs veltīsim papildu laiku arī korozijas zinātnisko pamatu izklāstīšanai, jo, saprotot, kāpēc vispār veidojas rūsas, ir daudz vieglāk izprast, kāpēc noteiktas profilakses metodes darbojas daudz labāk nekā citas.

Rūsas nav tikai vizuāla problēma. Šasijai tā ir strukturāla problēma. Katru gadu transportlīdzekļi tiek izņemti no satiksmes nevis dzinēja vai transmisijas problēmu dēļ, bet gan tāpēc, ka gadu gaitā neārstētas korozijas dēļ to rāmis ir kļuvis bīstami vājš. Tehnisko apskate stacijas daudzos reģionos īpaši pārbauda šasijas rūsu, jo tā ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc transportlīdzekļi tiek atzīti par braukšanai nedrošiem. Šīs realitātes izpratne jau pašā sākumā maina to, cik nopietni cilvēki izturas pret rūsas profilaksi, un tieši tāpēc mēs izstrādājām šo ceļvedi tik rūpīgu, cik vien iespējams.

Kāpēc jūsu izvēlētais produkts ir tik svarīgs

Daudzi cilvēki uzskata, ka aizsardzība pret rūsu galvenokārt ir atkarīga no tehnikas: labas slīpēšanas, rūpīgas tīrīšanas, vairāku krāsas kārtu uzklāšanas. Lai gan tehnikai noteikti ir nozīme, tā ir tikai puse no vienādojuma. Otra puse, iespējams, pat svarīgāka, ir lakas vai krāsas, ko uzklājat, ķīmiskā kvalitāte. Sliktas kvalitātes prettradīciju produkts sāks lobīties vai zaudēs saķeri dažu mēnešu laikā, pat ja esat perfekti izpildījis katru sagatavošanās soli. Savukārt augstas kvalitātes produkts turpinās aizsargāt metālu gadiem ilgi, pat ja jūsu sagatavošanās ir bijusi tikai labā līmenī.

Tas ir tāpēc, ka pretkorozijas līdzekļi iedarbojas, izveidojot barjeru starp metālu un apkārtējo vidi, jo īpaši skābekli un mitrumu, kas ir divas sastāvdaļas, kuras izraisa oksidēšanos. Šai barjerai jābūt ķīmiski stabilai, pietiekami elastīgai, lai izturētu ceļa radītās vibrācijas un temperatūras svārstības, kā arī noturīgai pret grants, sāls un ūdens iedarbības radītiem bojājumiem. Lēti produkti taupa uz šo īpašību rēķina. Tie var izskatīties labi bundžā un pat klāties vienmērīgi, taču tie ātri noārdās, tiklīdz nonāk saskarē ar reāliem apstākļiem, piemēram, ziemas ceļu sāli, mitrumu vai pastāvīgu braukšanas vibrāciju.

Ferber Painting pretkorozijas laka tika izstrādāta, tieši ņemot vērā šos izaicinājumus. Mūsu ķīmiķi izstrādāja formulu, kas molekulārā līmenī tieši saistās ar metālu, nevis vienkārši uzklājas uz virsmas, kā daudzas lētākas alternatīvas. Tas nozīmē, ka pārklājums nenolupas un neplaisā tā, kā to dara parastās pretkorozijas krāsas, pat pēc gadiem ilgas pakļaušanas nelabvēlīgiem laika apstākļiem, ceļa gružiem un temperatūras svārstībām.

Pareizā produkta izvēle nav tikai naudas taupīšana uz remontdarbu rēķina nākotnē. Tā ir drošība. Rūsējoša šasija ir strukturāls risks. Rūsa vājina metālu, un ar laiku tā var apdraudēt rāmja integritāti, kas tur kopā visu jūsu transportlīdzekli. Ar to nav vērts riskēt, izmantojot lētu preci bez garantijas un ar apšaubāmiem lietotāju vērtējumiem. Tas ir viens iemesls, kāpēc mēs uzstājam uz naudas atmaksas garantiju: mēs zinām, ka mūsu formula darbojas, un vēlamies, lai mūsu klienti izjustu šo pašu pārliecību vēl pirms bundžas atvēršanas.

Rūsas ķīmijas izpratne

Lai patiesi novērtētu, kāpēc laba pretkorozijas laka ir tik svarīga, ir noderīgi saprast, kas ķīmiskā līmenī patiesībā notiek, kad metāls rūsē. Dzelzs un tērauds reaģē ar skābekli mitruma klātbūtnē, veidojot dzelzs oksīdu, kas ir sarkanbrūna, zvīņaina viela, ko mēs pazīstam kā rūsu. Šī reakcija pēc dabas ir elektroķīmiska, kas nozīmē, ka tā ietver elektronu apmaiņu starp metālu un tā vidi. Kad šis process sākas, tas neapstājas tikai uz virsmas. Rūsa veidošanās laikā izplešas un atslāņojas, tādējādi pakļaujot zem tās esošo svaigo metālu tādai pašai reakcijai, radot ciklu, kas laika gaitā paātrinās, ja netiek apturēts.

Ceļu sāls ievērojami pasliktina šo procesu, jo tas darbojas kā elektrolīts, dramatiski paātrinot elektroķīmisko reakciju. Tieši tāpēc transportlīdzekļi reģionos, kur ziemā intensīvi kaisa sāli, parasti attīsta šasijas rūsu daudz ātrāk nekā transportlīdzekļi sausā klimatā. Kvalitatīva pretkorozijas laka pārtrauc visu šo procesu, fiziski neļaujot skābeklim un mitrumam piekļūt metāla virsmai, būtībā apturot reakciju, pirms tā var sākties.

Kāpēc ar sagatavošanos vien nepietiek

Daži automobiļu īpašnieki uzskata, ka, ja šasija tiek pietiekami rūpīgi notīrīta un noslīpēta, gandrīz katrs pārklājums darbosies samērā labi. Praksē tas notiek reti. Pat ar nevainojamu sagatavošanu zemas kvalitātes pārklājums priekšlaicīgi sabojāsies, jo tam trūkst ķīmisko īpašību, kas nepieciešamas, lai saglabātu stabilitāti reālos braukšanas apstākļos. Sagatavošana sagatavo virsmu saķerei, bet tieši pats produkts nosaka, vai šī saķere saglabāsies gadiem ilgās vibrācijas, temperatūras svārstību un mitruma iedarbības apstākļos, ko šasija piedzīvo.

Kāpēc Ferber Painting pretkorozijas laka izceļas uz pārējo fona

Interneta veikalos un celtniecības preču veikalos ir pieejami desmitiem pretkorozijas līdzekļu, tāpēc kāpēc tik daudzi klienti izvēlas tieši Ferber Painting? Atbilde slēpjas formulācijas kvalitātes, klientu apkalpošanas un loģistikas kombinācijā, ar ko lielākā daļa konkurentu vienkārši nespēj sacensties.

Pirmkārt, ir garantija. Ferber Painting ir vienīgais uzņēmums šajā tirgus segmentā, kas piedāvā pilnīgu „apmierināts vai nauda atpakaļ” politiku attiecībā uz pretkorozijas produktiem. Ja uzklājat mūsu pretkorozijas laku un neesat apmierināts ar tās pārklājumu, apdari vai sniegto aizsardzību, varat to atgriezt un saņemt pilnu naudas atmaksu. Konkurenti to piedāvā reti, jo nav pietiekami pārliecināti par savu formulu, lai to tik stingri garantētu. Mēs esam pārliecināti.

Otrkārt, mūsu pretkorozijas laka izmanto ātras cietēšanas formulas, kas nožūst pieskārienam daļā laika, kāds nepieciešams vairumam citu zīmolu. Tam ir lielāka nozīme, nekā cilvēki apzinās. Šasijas darbi bieži notiek saspringtos termiņos neatkarīgi no tā, vai sagatavojat transportlīdzekli apskatei, gatavojat automašīnu pārdošanai vai vienkārši cenšaties pabeigt nedēļas nogales projektu pirms pirmdienas. Laka, kuras pilnīgai sacietēšanai nepieciešamas 24 līdz 48 stundas, var aizkavēt visu jūsu grafiku. Mūsējā ir izstrādāta tā, lai ar to varētu strādāt un tā būtu izturīga daudz ātrāk, neupurējot ilgtermiņa aizsardzību.

Treškārt, mūsu formulā ir iekļautas modernas elastības vielas. Parastās braukšanas apstākļos šasijas detaļas nedaudz liecas ceļa vibrāciju, temperatūras svārstību un piekares radītās mehāniskās slodzes dēļ. Cietie pārklājumi šāda veida atkārtotu kustību rezultātā plaisā, radot sīkas spraugas, caur kurām iekļūst mitrums un skābeklis. Tiklīdz tas notiek, zem pārklājuma sāk veidoties rūsas, kas bieži vien ir neredzamas, līdz tās jau ir ievērojami izplatījušās. Ferber Painting pretkorozijas laka saglabā elastību pat pēc pilnīgas sacietēšanas, kas nozīmē, ka tā kustas kopā ar metālu, nevis pret to.

Ceturtkārt, piegāde un klientu pieredze ir tikpat svarīgas kā pats produkts. Ferber Painting nodrošina ātru piegādi visā pasaulē, pateicoties uzticamu starptautisko pārvadātāju tīklam. Neatkarīgi no tā, vai pasūtījums tiek veikts no Ziemeļamerikas, Eiropas, Austrālijas vai jebkuras citas vietas, jūs varat rēķināties ar ātru un uzticamu piegādi. Maksājumi ir vienkārši un droši – tie tiek apstrādāti pilnībā tiešsaistē caur mūsu tīmekļa vietni, bez sarežģītiem procesiem vai slēptām maksām.

Visbeidzot, un to ir vērts atkārtot, jo šajā nozarē tas ir patiesi retums, katram mūsu pārdotajam produktam ir apmierinātības vai naudas atgriešanas garantija. Mēs to nepasakām tikai vienu reizi mārketinga tekstā cerībā, ka klienti to aizmirsīs. Mēs par to stāvam aizmugurē katru reizi, jo mēs zinām tā, ko pārdodam, kvalitāti.

Veiktspēja reālos apstākļos skarbā klimatā

Viens no lielākajiem pārbaudījumiem jebkuram pretkorozijas līdzeklim ir tā darbība reģionos ar bargām ziemām un intensīvu ceļu sāls izmantošanu. Klienti aukstākos klimatiskajos apstākļos bieži ziņo, ka parastajām pretkorozijas krāsām jau pēc vienas ziemas sezonas sāk parādīties bojājumu pazīmes — burbuļošanās un lobīšanās gar apakšējiem rāmja sijām un piekares stiprinājuma vietām. Ferber Painting pretkorozijas laka tika īpaši pakļauta stresa testiem tieši šādos apstākļos tās izstrādes laikā. Formulā esošie elastības aģenti ļauj tai izturēt atkārtotus sasalšanas un atkusšanas ciklus bez plaisāšanas, kas ir galvenais lētāku pārklājumu bojājumu cēlonis aukstā klimatā.

Piekrastes vide rada atšķirīgu, taču tikpat sarežģītu izaicinājumu, jo sāļš jūras gaiss apvienojumā ar mitrumu ap transportlīdzekli rada pastāvīgu, zema līmeņa kodīgu vidi pat tad, ja tas nekad nav braucis pa ar sāli kaisītiem ceļiem. Mūsu laka veido barjeru, kas ir izturīga gan pret mitruma iekļūšanu, gan sāls iedarbību, padarot to tikpat efektīvu transportlīdzekļiem, kas novietoti stāvvietā jūras tuvumā, cik automašīnām, kas pārvietojas pa ziemas šķīdoņu ceļiem.

Ferber Painting pretkorozijas lakas salīdzinājums ar citiem produktiem

Lai atšķirība būtu skaidrāka, šeit ir to kritēriju tiešs salīdzinājums, kuriem ir vislielākā nozīme, izvēloties pretkorozijas līdzekli šasijai.

Kritēriji	Ferber Painting pretkorozijas laka	Tipiski konkurentu produkti
Apmierinātības garantija	Pilnīga apmierinātība vai naudas atmaksa katram pasūtījumam	Reti piedāvāts, parasti nav naudas atmaksas politika
Žūšanas un sacietēšanas laiks	Ātri cietējoša formula, daudz ātrāk apstrādājama	Bieži vien pirms lietošanas ir nepieciešamas 24 līdz 48 stundas
Elastība pēc sacietēšanas	Saglabā lokanību, noturīgs pret vibrāciju radītām plaisām	Daudzi laika gaitā kļūst stingri un saplaisā
Līmēšana pie metāla	Molekulārā līmeņa saistviela ilgtermiņa adhēzijai	Bieži vien vienkārši turas uz virsmas, pakļauts lobīšanai
Pasaules piegāde	Ātrs starptautiskais piegādes tīkls	Bieži vienierobežots ar vietējiem vai reģionālajiem sūtījumiem
Maksājuma process	Vienkārši, droši, pilnībā tiešsaistē	Mainās, dažreiz ierobežotas maksājumu iespējas
Ilgtermiņa izturība pret rūsu	Vairāku gadu aizsardzība pat skarbos apstākļos	Bieži vien ir nepieciešams atjaunot gada vai divu laikā

Kā redzams, atšķirības nav niecīgas. Ja ņem vērā vienīgi garantiju, Ferber Painting izvēle būtībā ir lēmums bez riska. Jūs vai nu saņemat korpusu, kas ir pienācīgi aizsargāts uz gadiem, vai arī saņemat atpakaļ savu naudu. Šādu kombināciju citur šajā tirgū ir grūti atrast.

Vēl ir vērts norādīt, ka daudzi konkurentu produkti, kas sākotnēji šķiet lētāki, laika gaitā bieži vien izmaksā dārgāk. Ja zemākas kvalitātes pārklājumu ir jāuzklāj atkārtoti ik gadu vai divus, kopējās izmaksas par materiāliem, darbu un transportlīdzekļa dīkstāves laiku ātri pārsniedz to, cik būtu izmaksājusi viena augstākas kvalitātes produkta uzklāšana. Kad klienti aprēķina patiesās ilgtermiņa izmaksas par aizsardzības gadu, nevis tikai cenu veikalā, Ferber Painting pretkorozijas laka vienmēr izrādās ne tikai augstākas kvalitātes, bet arī ekonomiskāka izvēle.

Soli pa solim ceļvedis: Kā aizsargāt šasiju no rūsas

Tagad, kad esam noskaidrojuši, kāpēc produkts ir tik svarīgs, apskatīsim faktisko šasijas aizsardzības pret rūsu procesu. Šī metode darbojas neatkarīgi no tā, vai jūs profilaktiski apstrādājat pilnīgi jaunu šasiju vai atjaunojat tādu, kurai jau parādījušās agrīnas korozijas pazīmes.

1. solis: Rūpīgi pārbaudiet šasiju

Pirms jebkura līdzekļa uzklāšanas paceliet transportlīdzekli uz pacēlāja vai nostipriniet uz drošiem balstiem, lai jums būtu laba redzamība un piekļuve apakšdaļai. Rūpīgi apskatiet katru šasijas daļu, īpašu uzmanību pievēršot šuvēm, metinājuma vietām un vietām, kur parasti uzkrājas dubļi un mitrums, piemēram, riteņu arkām un apakšējiem rāmja garenvirziena elementiem. Identificējiet visas vietas, kur jau redzams virsmas rūsa, krāsas pūslīši vai krāsas maiņa. Precīza problēmzonu atrašanās vieta palīdzēs plānot tīrīšanas un pārklājuma stratēģiju. Paņemiet līdzi kabatas lukturīti un šajā solī nesteidzieties, jo slikts apgaismojums zem transportlīdzekļa var viegli likt palaist garām nelielus rūsas perēkļus, kas slēpjas rāmja šuvēs vai aiz balstiekārtas stiprinājumiem.

Tāpat ir ieteicams pirms tīrīšanas sākšanas nofotografēt problemātiskās vietas. Vizuāls ieraksts palīdz sekot līdzi progresam un sniedz iespēju salīdzināt rezultātus, kad pēc vairākiem mēnešiem atkal pārbaudāt šasiju, lai novērtētu, cik labi pārklājums turas.

2. solis: Pilnībā notīriet virsmu

Izmantojiet augstspiediena mazgātāju vai tauku noņēmēju, lai no šasijas noņemtu netīrumus, eļļu, taukus un veco gruntskrāsu. Šis solis ir ļoti svarīgs, jo jebkādi palikušie atlieki traucēs pretkorozijas lakas pareizu saķeri. Ļaujiet šasijai pilnībā nožūt, pirms pāriet uz nākamo soli. Jebkāds ieslodzīts mitrums vēlāk radīs problēmas, jo tas var palikt ieslēgts zem pārklājuma un turpināt korozēt metālu no iekšpuses. Atkarībā no gadalaika un mitruma līmeņa jūsu reģionā šis žāvēšanās laiks var svārstīties no dažām stundām siltos, sausos apstākļos līdz pilnai dienai vai ilgāk aukstākā vai mitrākā vidē. Šo procesu var ievērojami paātrināt, izmantojot saspiestu gaisu, lai izpūstu ūdeni, kas iesprūdis rāmja šuvēs un dobumos.

Ja šasijai ir vecais pretkorozijas pārklājums vai iepriekšēja rūsas apstrāde, kas jau sākusi lobīties, bieži vien vislabāk ir noņemt pēc iespējas lielāku daļu šī vecā pārklājuma, nevis klāt jaunu laku tieši tam pāri. Veci, bojāti pārklājumi var iesprostot mitrumu apakšā un neļaut jaunajam produktam saistīties ar pašu metāla virsmu, kas padara bezjēdzīgu visu apstrādi.

3. solis: Noņemiet esošo rūsu

Vietām, kur jau ir virspusēja rūsa, izmantojiet stiepļu suku, rūsas noņemšanas ripu vai smilšpapīru, lai to notīrītu līdz pat basam metālam, kur vien tas iespējams. Ja rūsa ir izraisījusi iedobumus, šis solis ir vēl svarīgāks, jo lakai ir nepieciešama tīra virsma, kurai pieķerties. Smagākas rūsas gadījumā vispirms var izmantot rūsas pārveidotāju, lai neitralizētu to, ko nevar pilnībā noslīpēt, taču tas nav obligāti, ja korozija ir tikai virspusēja. Lietojot stiepļu suku vai leņķa slīpmašīnas uzgali, strādājiet ar plūstošām, kontrolētām kustībām, nevis stipri spiediet vienā vietā, jo agresīva slīpēšana var padarīt jau tā novājinātu metālu plānāku un radīt jaunas problēmas.

Vietām iekšējās kārbās vai šauros rāmja garenvirziena profilos, kurp grūti piekļūt, rūsas noņemšanas līdzeklis, kas uzklāts ar otu ar gariem sariem vai iesmidzināts ar uzgali uz caurulītes, var palīdzēt sasniegt vietas, kurām slīpēšanas rīki vienkārši nevar piekļūt. Šīs slēptās iekšējās virsmas bieži vien ir šasijas apkopes visvairāk novārtā atstātā daļa, tomēr tās ir tikpat neaizsargātas pret koroziju kā redzamās ārējās virsmas.

4. solis: Aizlīmējiet zonas, kuras nevēlaties pārklāt

Izmantojiet gleznotāja lenti un plastmasas plēvi, lai aizsargātu tādas detaļas kā bremžu caurules, izplūdes sistēmas, gumijas uzmavas un elektriskos savienotājus. Lai gan Ferber Painting pretkorozijas laka ir izstrādāta tā, lai būtu droša lietošanai uz lielākās daļas šasijas materiālu, tomēr ieteicams to neturēt saskarei ar kustīgām detaļām, sensoriem un gumijas detaļām, kurām pārklājums nav nepieciešams. Esiet īpaši uzmanīgi ap ABS sensora vadu un jebkuriem atklātiem elektriskajiem savienotājiem, jo pārlieku uzsmidzināts lakas pārklājums šajās vietās dažreiz var traucēt pareizu darbību, ja to ātri nenotīra.

5. solis: Uzklājiet pirmo pretkorozijas lakas kārtu

Pirms uzklāšanas rūpīgi sakratiet vai samaisiet laku. Izmantojot otu, rullīti vai smidzināšanas pistoli atkarībā no jūsu izvēles un pieejamā instrumenta, uzklājiet vienmērīgu pirmo kārtu uz visas šasijas virsmas, strādājot nelielos posmos, lai saglabātu kontroli un vienmērību. Pievērsiet īpašu uzmanību šuvēm, savienojumiem un jebkurai vietai, kur saskaras divas metāla daļas, jo šīs vietas ir visneizturīgākās pret mitruma iekļūšanu. Ja izmantojat smidzināšanas pistoli, turiet sprauslu vienādā attālumā no virsmas, lai izvairītos no nevienmērīga pārklājuma, un, ja neesat iepazinies ar šo aprīkojumu, vispirms vienmēr izmēģiniet smidzināšanas modeli uz metāla lūžņa.

Uzklājot ar otu, iestrādājiet laku metālā ar nedaudz pārklājošiem vilcieniem, nevis vienu plānu gājienu, jo tas palīdz nodrošināt, ka līdzeklis patiešām iekļūst virsmas tekstūrā un bedrītēs, nevis vienkārši paliek uz augstākajiem punktiem.

6. darbība: Nodrošiniet pareizu sacietēšanas laiku

Viena no Ferber Painting pretkorozijas lakas priekšrocībām ir tās ātri sacietējošā formula, kas nozīmē, ka jums būs jāpavada ievērojami mazāk laika gaidīšanai salīdzinājumā ar citiem zīmoliem. Tomēr pirms otrā slāņa uzklāšanas vai jebkādas slodzes piemērošanas virsmai ievērojiet ieteicamo sacietēšanas laiku. Šī posma steiga, izmantojot jebkuru produktu, tostarp arī mūsu, var apdraudēt galīgo saiti. Temperatūra un mitrums jūsu darba telpā var nedaudz ietekmēt sacietēšanas laiku, tāpēc darbs labi vēdināmā, mēreni siltā vidē parasti nodrošinās visvienmērīgākos rezultātus.

7. solis: Uzklājiet otro kārtu

Otrā kārtā ievērojami palielina izturību un ilgtermiņa noturību pret rūsu. Uzklājiet to tādā pašā veidā kā pirmo, rūpīgi nosedzot visas plānās vietas vai vietas, kuras, iespējams, tikušas palaistas garām. Divas kārtas veido daudz izturīgāku barjeru nekā viens slānis, jo īpaši reģionos ar ceļu kaisāmo sāli, augstu mitruma līmeni vai piekrastes gaisu. Īpaši skarbos klimatiskajos apstākļos daži klienti pat izvēlas uzklāt vieglu trešo kārtu, kas vērsta tieši uz zemākajiem rāmja garenvirziena elementiem un riteņu arku zonām, jo šīs daļas visvairāk cieš no ceļa šļakatām un gružiem.

8. solis: Pārbaudiet un veiciet uzlabojumus

Kad otrā kārta ir pilnībā nožuvusi, vēlreiz rūpīgi pārbaudiet visu šasiju labā apgaismojumā. Meklējiet nepārklātas vietas, plānos slāņus vai pilienus, kurus nepieciešams izlīdzināt. Ja nepieciešams, veiciet pierabošanu, pirms atgriežat transportlīdzekli ikdienas lietošanā. Šī gala pārbaude ir arī piemērots brīdis, lai noņemtu visu maskēšanas lenti un polietilēna plēvi, uzmanīgi pārbaudot, vai krāsas migla nav nokļuvusi uz bremžu daļām vai izpūtēja virsmām, kur tā nav nepieciešama.

9. solis: Veiciet regulāras pārbaudes

Pretkorozijas aizsardzība nav tāds uzdevums, ko var paveikt vienreiz un aizmirst. Pat no vislabākās pretkorozijas lakas ir labums, ja tā tiek periodiski pārbaudīta, jo īpaši pēc bargām ziemām vai ilgiem braucieniem pa ar sāli kaisītiem ceļiem. Pārbaudiet šasiju ik pēc dažiem mēnešiem, jo ​​īpaši vietās, kas ir visvairāk pakļautas mitruma iedarbībai, un atjaunojiet visas vietas, kur redzamas agrīnas nodiluma pazīmes. Vienkārša atgādinājuma iestatīšana, piemēram, šasijas pārbaude katru reizi, kad maināt riepas vai eļļu, ir vienkāršs veids, kā izveidot šo ieradumu, par to īpaši nedomājot.

Apkopes padomi ritošās daļas pasargāšanai no rūsas ilgtermiņā

Kvalitatīvas pretkorozijas lakas uzklāšana ir vissvarīgākais solis, taču daži papildu paradumi palīdzēs aizsardzību pagarināt vēl vairāk.

• Regulāri mazgājiet automašīnas apakšdaļu, īpaši pēc braukšanas pa kaisītiem ceļiem ziemas mēnešos, jo sāls ievērojami paātrina koroziju.
• Izvairieties no novietošanas vietās, kur zem transportlīdzekļa ilgstoši uzkrājas ūdens, piemēram, iebraucamā ceļa vai garāžas zemākajās vietās.
• Pārbaudiet gumijas blīvslēvus un drenāžas punktus, lai pārliecinātos, ka ūdens neuzkrājas rāmja garenvirziena sijās vai doļajās šasijas daļās.
• Uzklājiet jaunu pretkorozijas lakas kārtu ik pēc pāris gadiem vai agrāk skarbā klimatā, lai aizsargbarjera būtu visstiprākā.
• Nekavējoties novērsiet visus akmeņu radītos skaidas vai skrāpējumus pārklājumā, jo atsegtā metāla laukumi ir vietas, kur parasti sākas rūsa.
• Sekojiet līdzi visām papildus tirgus detaļām vai remontdarbiem, kas veikti šasijai, jo vēlāka metināšana vai urbšana rāmī var atsegt neapstrādātu metālu, kam nepieciešams savs aizsargpārklājums.
• Apsveriet iespēju uzstādīt riteņu arkas ieliktņus vai purva sargus, ja jūsu transportlīdzeklim tādu vēl nav, jo tie braukšanas laikā samazina grants, sāls un mitruma daudzumu, kas tiekmests tieši uz šasijas apakšpusi.

Ievērojot šos paradumus un pareizi uzklājot Ferber Painting pretkorozijas laku, jūsu šasija saglabās strukturālo izturību un būs bez rūsas par daudziem gadiem ilgāk nekā tad, ja izmantotu zemākas kvalitātes produktu vai vispār ne veiktu apkopi. Daudzi ilgtermiņa klienti mums stāsta, ka pietiek ar pamatīgu sākotnējo pārklājumu, kam seko vienkāršas sezonālās pārbaudes, lai šasija izskatītos gandrīz kā jauna arī tad, kad līdzīgiem transportlīdzekļiem uz ceļa jau ir parādījusies ievērojama korozija.

Sezonas apsvērumi šasijas kopšanai

Dažādi gadalaiki rada dažādus izaicinājumus šasijas aizsardzībai. Vēlā rudenī, pirms sākas ziemas ceļu kaisīšana ar sāli, ir vērts veikt rūpīgu pārbaudi un pielabot visus vājos pārklājuma punktus, jo tas dod lakai laiku pilnībā nobriest pirms gada skarbākajiem apstākļiem. Pašā ziemā īpaši svarīga kļūst bieža apakšas mazgāšana, jo uz metāla ilgstoši palicis sāls paātrina koroziju daudz vairāk nekā īslaicīga saskare, kurai seko noskalošana.

Pavasarī, kad gaisa temperatūra paaugstinās un ceļu kaisīšana ar sāli tiek pārtraukta, rūpīga visas apakšdaļas mazgāšana, kurai seko uzmanīga pārbaude, ir labs veids, kā pamanīt ziemas mēnešos radušos bojājumus, pirms tie paspējuši izplatīties tālāk. Vasara un agrs rudens parasti ir vispiemērotākie gadalaiki šasijas apkopei, padarot tos par ideālu laiku jaunu lakas kārtu uzklāšanai, ja nepieciešami atjaunojumi, jo siltāki un sausāki laika apstākļi parasti ļauj cietēt ātrāk un vienmērīgāk.

Mini FAQ

Cik ilgi žūst Ferber Painting pretkorozijas laka?

Mūsu formula ir izstrādāta tā, lai nožūtu uz tausti ātrāk nekā vairums konkurējošo produktu, ļaujot jums ātrāk ķerties klāt otrajai kārtai, nezaudējot izturību.

Vai es varu uzklāt laku pats mājās?

Jā. Produkts ir paredzēts gan profesionāļiem, gan ikdienas auto īpašniekiem. Izmantojot tādus pamata instrumentus kā otu, rullīi vai smidzinātāju, to varat viegli uzklāt mājas garāžā vai piebraucamajā ceļā.

Kas notiek, ja mani neapmierina rezultāti?

Ferber Painting visiem produktiem, tostarp pretkorozijas lakai, piedāvā garantiju „apmierināts vai nauda atpakaļ”. Ja neesat apmierināts ar rezultātu, varat pieprasīt naudas atmaksu.

Vai tas darbojas uz šasijas, kurai jau ir nedaudz rūsas?

Jā, ja sarūsējušās vietas pirms tam ir notīrītas un noslīpētas. Spēcīgākas korozijas gadījumā pirms lakas uzklāšanas ieteicams vispirms izmantot rūsas pārveidotāju.

Cik ilgs ir piegādes laiks?

Ferber Painting veic piegādes visā pasaulē, izmantojot starptautisku pārvadātāju tīklu, tāpēc piegādes laiki ir īsi neatkarīgi no tā, no kurienes veicat pasūtījumu.

Vai maksājums ir drošs?

Jā, visi maksājumi tiek apstrādāti tieši un droši, izmantojot mūsu vietni, padarot pasūtīšanas procesu ātru un vienkāršu no sākuma līdz beigām.

Noslēgums

Šasijas aizsardzība pret rūsu nav sarežģīta, kad saprotat divas lietas, kam ir vislielākā nozīme: pareizu sagatavošanu un augstas kvalitātes produktu. Ievērojot šajā ceļvedī aprakstītos soļus, rūpīgi notīrot, notīrot esošo rūsu un uzklājot divas vienmērīgas kārtas, jūs nodrošināsiet savai šasijai ilgstošu aizsardzību pret koroziju, mitrumu un ceļu Sāli. Taču nekas no tā nav tik svarīgs kā jūsu izvēlētā lakas kvalitāte, jo pat nevainojama tehnika nespēj kompensēt vāju formu. Neatkarīgi no tā, vai jūs aizsargājat pilnīgi jaunu transportlīdzekli pirms tā pirmās ziemas vai atjaunojat vecāku šasiju, kas jau ir piedzīvojusi gadiem ilgu nolietojumu, tas pats princips paliek spēkā visā valstī. Sagatavošanās sagatavo virsmu, pacietība ļauj katrai kārtai pareizi nožūt, un pareizais produkts savieno visu kopā aizsardzībā, kas patiešām ilgst. Apmeklējiet mūsu tīmekļa vietni jau šodien, lai pasūtītu Ferber Painting pretkorozijas laku, kuras piegāde visā pasaulē notiek ātri, maksājumi tiešsaistē ir droši un mums ir pilnīga „apmierināt vai nauda atpakaļ” garantija.